De nouvelles aides pour l’électrification des flottes Abonnés
En outre, l’État permet aux collectivités qui possèdent des véhicules anciens de bénéficier de la prime à la conversion pour les remplacer. Cette possibilité a été élargie aux véhicules classés « Crit’air 3 » (modèles essence immatriculés avant 2006 et diesel avant 2011). Le montant de la prime est de 2 500 euros (pour l’acquisition d’une voiture électrique ou hybride rechargeable) ou de 1 500 euros (pour le choix d’un modèle classé Crit’Air1 et émettant moins de 50 grammes de CO2). Pour les VUL, la prime atteint 5 000 euros si une collectivité opte pour une motorisation électrique ou Crit’air 1 émettant moins de 50 grammes de CO2. Une prime à la conversion de 100 euros est également prévue pour le remplacement d’un deux-roues, trois-roues ou quadricycle à moteur par un équivalent électrique.
Par ailleurs, l’État laisse aux collectivités qui se situent dans une zone à faibles émissions (ZFE) la possibilité de bonifier la prime à la conversion à laquelle sont éligibles les particuliers et les entreprises. Dans ce cas, l’État s’engage à doubler la somme engagée par la collectivité dans la limite de 1 000 euros par voiture. Le même mécanisme s’applique aux collectivités qui subventionnent l’achat de vélos électriques. Dans ce cas, l’État limite son abondement à 200 euros par vélo.
Jean-Philippe ARROUET le 25 juin 2020 - n°1151 de La Lettre de l'Environnement Local
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