60 % des accidents de tramway impliquent une collision avec d’autres usagers, notamment des véhicules, des vélos ou des piétons. Une proportion élevée qui s’explique par les caractéristiques de ce mode de transport. D’une part, sa distance de freinage (81 mètres à 50 km/h) est plus longue que celle d’un bus (49 mètres) ou d’une voiture (25 mètres). D’autre part, ce transport guidé ne peut pas s’écarter de sa trajectoire pour éviter un obstacle. C’est pourquoi, son niveau de sécurité dépend pour une grande part de sa bonne insertion dans l’environnement urbain : vitesse commerciale adaptée, visibilité réciproque des usagers et du conducteur, absence d’obstacles fixes…
Dans une récente fiche technique, le Cerema rappelle les obligations des collectivités lorsqu’elles réalisent des aménagements de voirie qui modifient les conditions dans...
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Jean-Philippe ARROUET le 23 juillet 2020 - n°1153 de La Lettre de l'Environnement Local