La Lettre de l'Environnement Local des communes et des intercommunalités n° 1197 du 21 juillet 2022
Sommaire complet
du 21 juillet 2022 - n° 1197
ISSSN : 2967-4832 (PAPIER)
Le livre du mois
Nouveau : première édition
Octobre 2019
Jean-Philippe Vaudrey
Maîtriser le code de déontologie des agents de police municipale
Appliquer la bonne sanction disciplinaire
Exécuter ses missions
Agréments et retrait d’agréments des agents de police municipale
Cumul d’activités et activités accessoires
Réagir face aux outrages, rébellions et refus d’obtempérer
La protection fonctionnelle des agents de police municipale
Annexe : le code de déontologie
Un précis concret, utile et unique répondant aux interrogations quotidiennes des agents de police municipale, conçu pour les guider en toutes circonstances.
1 ère édition - octobre 2019
74 pages – ISBN : 2-905529-72-5
24,80 € TTC port compris

Tensions sur le marché des véhicules légers : les collectivités doivent anticiper Abonnés
Lettre n° 1197 du 21 juillet 2022
La pénurie de semi-conducteurs, la hausse du prix des carburants et la crise ukrainienne (qui affecte l’industrie) augmentent, de manière inédite, le coût des véhicules. Une tendance confirmée par le TCO Scope 2022 que vient de publier Arval Mobility Observatory (AMO)*. Les dépenses de carburant ont bondi de 21,53 % en un an ; elles sont suivies par le poste « entretien-pneumatiques-­assurances » (+ 9,9 %). Quant aux tarifs des véhicules, ils sont également en hausse (+ 7,43 %). Les remises sont devenues rares car les stocks des concessionnaires se sont vidés et les constructeurs privilégient les ventes aux particuliers, plus rentables.
Que peuvent faire les collectivités ? D’abord prolonger la durée de vie de leurs véhicules, si possible, le temps que le marché se stabilise. Ensuite, anticiper leurs prochains renouvellements pour ne pas mettre en péril la continuité du service public. Entre la signature d’un bon de commande et l’arrivée des véhicules sur le parking de la mairie, il peut en effet s’écouler entre 12 et 18 mois.
Enfin, c’est le moment ou jamais d’intégrer dans sa flotte quelques modèles électriques pour les tester en conditions réelles d’exploitation. Selon AMO, qui a comparé divers types de motorisations avec différentes lois de roulages, l’électrique obtient presque toujours les meilleurs résultats face aux voitures essence, diesel et même hybrides. Malgré un prix d’achat plus élevé, parcourir 100 km en 100 % électrique coûte seulement 2,5 € (un avantage d’autant plus net que ce coût intègre la mise à disposition d’une infrastructure de recharge). Un résultat imbattable, et pour longtemps encore.

* https://mobility-observatory.arval.fr/


Jean-Philippe ARROUET le 21 juillet 2022 - n°1197 de La Lettre de l'Environnement Local des communes et des intercommunalités

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