Sécuriser les aménagements cyclables hors agglomération Abonnés
A l’inverse, lorsque la voie est étroite, la proximité avec les usagers motorisés impose des séparateurs de voie, que la note évalue (en excluant certaines solutions comme les poteaux ou les barrières en bois). Ces séparateurs ne sont cependant pas infranchissables par les véhicules, ce qui les destine à des sections où la vitesse est inférieure à 70 km/h. Au-delà, il est préférable d’opter pour des dispositifs de retenue. Dans ce cas, un état de l’art existe puisqu’il s’agit de techniques non plus urbaines mais routières.
* « Séparateurs de voirie le long des routes départementales. Pratiques des départements de Bretagne et Pays de la Loire », consultable sur www.cerema.fr/
Jean-Philippe ARROUET le 02 mai 2024 - n°1236 de La Lettre de l'Environnement Local des communes et des intercommunalités
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